波紋補償器密封性簡易試驗鑒定 

①密封錐面的簡易試驗鑒定 用大拇指和中指拿住出油閥座，用食指將出油閥壓緊在閥座上，用嘴吸出油閥座下平面的孔，并移到嘴唇，若能被嘴唇吸住，說明密封性能良好。還可將出油閥總成裝入油波紋補償器體，不裝，從高壓油管接頭處通人294-490千帕的壓縮空氣進行檢查。若不漏氣，說明密封性能良好,否則應修理或更換新件。 

②減壓環帶的簡易密封性能試驗鑒定 用拇指抵住出油閥座下平面的孔，將出油閥放人閥座中，用食指輕輕往下按，當減壓環帶進入閥座時，感到有壓縮空氣向上的反彈力。當松開食指時，出油閥能反彈上來，則說．明減壓環帶與出油閥座孔的密封性良好，否則為不合格。 對于新更換的波紋補償器，還要進行滑動性試驗。將在柴油中浸泡過的波紋補償器取出，拿住閥座，使其保持在豎直位置，然后將出油閥抽出大約閥體曲1/3，即松手，閥體應能在自身重量作用下落到閥座上，再將出油閥轉動任意角度試驗，結果應相同。 

波紋補償器的修理 決定出油閥能否繼續工作的關鍵部位是密封錐面。密封錐面有輕微磨損或接觸不良時，可在密封錐面上均勻地涂上研磨膏，然后插入閥座中旋轉研磨，研磨若干次后，再轉換一個方向研磨。注意，不要讓研磨膏粘在減壓環帶上。研磨一定時間后，洗掉研磨膏，再蘸上柴油互研，并將出油閥在閥座上輕拍數次。研磨，洗干凈，再進行密封性能試驗。