金屬軟管系統常見故障

金屬軟管系統常見故障

軟管中的軟管比較嚴重形變并明顯澎漲：軟管中的軟管比較嚴重形變。顯著澎漲的因素是軟管中的塑膠材料與液壓傳動系統油不兼容，軟管因化學效用而形變。必需時可應用防水套管或修復網，防止橡膠軟管遇熱形變。軟管的輕度轉變會減少連接頭的硬度和松脫度。安裝時，應將連接頭扭緊在軟管上，而不是將軟管扭緊在連接頭上。

軟管表層裂痕

       外界常見故障

 

軟管有很多油，但沒有發覺破裂。緣故是軟管穿過髙壓液態時，內部的強力膠被浸蝕和刮傷，直至不銹鋼絲大規模漏出來，導致很多油漬。

在毀約處簽名

當軟管破裂，表層從表層脫離時，未發覺提升層銹蝕，但提升層的長短偏重不規律斷絲。關鍵因素是軟管的高頻率沖擊性。

軟管務必進行，或當每日任務很有可能與機械設備表層造成磨擦時，應用軟管夾或扭簧維持安裝，以防毀壞軟管表層。產生這個情形時，應拆換軟管。

軟管應避免夯實。即便軟管兩邊沒有相對速度，軟管也應松脫。漲緊軟管在工作壓力下澎漲，抗壓強度減少。

軟管在一處或好幾處破裂，縫隙齊整，別的位置更優質。

軟管沒有裂開，可是很多的油泄露了。

軟管表面起泡的因素是軟管品質不合格。這主要是因為水份或腐蝕化學物質對層的危害，消弱了軟管的抗壓強度，在高電壓下導致破裂。軟管與連接頭相互間的連接頭應該有一條比管道直徑大2倍的平行線。

軟管表層有汽泡

導致軟管表層裂痕的首要因素是軟管在寒冷中彎折。可是超溫的軟管會外溢增粘劑。

總的來說，根據上述剖析，將來在應用液壓機軟管時要留意以下幾個方面：

這類進攻的因素是軟管在安裝或操作流程中發生了轉變。因為衰老和變化，表層被氧化，時常遮蓋一層活性氧。伴隨著產品工件的延長和加厚型金屬軟管噴漆后變松，軟管在使用中只能輕度彎折，會發生小縫隙。

軟管破裂，裂痕緊緊圍繞編制不銹鋼絲。軟管破裂，表層脫落，以體現周邊不銹鋼絲的浸蝕。