多級離心波紋補償器的結構以及工作原理

離心波紋補償器供吸送及物理化學性質類似不含固體顆粒的液體，廣泛適用于工農及城市、排、消防供等。離心波紋補償器根據國際標準IS02858所規定的性能和尺寸設計，其技術標準均向國際標準靠攏，達到國際先進平。離心波紋補償器是我國推廣的節能波紋補償器類產品之一。離心波紋補償器為后開式，拆開波紋補償器蓋和葉輪時不需拆卸吸和排出管路。懸架內裝有兩個滾珠軸承，用機器油或潤滑脂潤滑。波紋補償器通過彈性聯軸器由電動機直接驅動。渦室、腳、進法蘭和出法蘭鑄成一個整體。

1、離心波紋補償器系根據國際標準ISO2858所規定的性能和尺寸設計的，主要由波紋補償器體、波紋補償器蓋、葉輪、軸、密封環、軸套及懸架軸承不見等組成。 　　

2、離心波紋補償器的波紋補償器體和波紋補償器蓋部分，是從葉輪背面處剖分的，即通常所說的后開門結構形式。其優點是檢修方便，檢修時不動波紋補償器體，吸入管路，排出管路和電動機，只需拆下加長聯軸器的中間聯接件，即可退出轉子部分進行檢修。 　　

3、離心波紋補償器的殼體構成波紋補償器的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為波紋補償器的轉子。懸架軸承部件支撐著波紋補償器的轉子部分，滾動軸承受波紋補償器的徑向力和軸向力。 　　

4、離心波紋補償器為了波紋補償器的軸向力，大多數波紋補償器的葉輪前、后均設有密封環，并在葉輪后蓋板上設有孔，由于有些波紋補償器軸向力不大，葉輪背面未設密封環和孔。 　　

5、離心波紋補償器的軸向密封環是由填料壓蓋，填料環和填料等組成，以防止進氣或大量漏。波紋補償器的葉輪如有，則裝有軟填料的空腔與葉輪吸入口相通，如葉輪入口處液體處于狀態，則很容易沿著軸套表面進氣，故在填料腔內裝有填料環通過波紋補償器蓋上的小孔，將離心波紋補償器室內壓力引至填料環進行密封。波紋補償器的葉輪如沒有孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，因而不存在漏氣問題，故可不裝填料環。 　　

6、離心波紋補償器為避免軸磨損，在軸通過填料腔的部位裝有軸套保護。軸套與軸之間準有O型密封圈，以防止沿著配合表面進氣或漏。 　　

7、離心波紋補償器的傳動方式是通過加長彈性聯軸器與電動機聯接的，波紋補償器的旋轉方向，從驅動端看，為順時針方向旋轉.